んだども、ツーリング記録 CB1300

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zoom RSS CB1300 チェーン+スプロケット交換…やっちまったぁ…^_^; その2 

<<   作成日時 : 2012/12/11 00:03   >>

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 22 / トラックバック 0 / コメント 24

今回記事も・・興味無い方には、ハッキリ言ってつまんないかもです (;^_^A

   (当事者は楽しんでやってますが・・・)

でも・・「あー、こんな事をする奴もいるんだなぁ〜」って思ってくれるだけで光栄です。。





「チェーン交換、前後スプロケット交換」 その2


前回(その1)では、「新品チェーンの適正コマ数にカット段取り」で終了しました。




今回は、「現状チェーンの切断、前後スプロケ取り外し・・新品取付け完了」

・・・・の予定でしたが、

  途中、ある事でミスってしまいました。。。

  なので、今回で全工程完了とはなりませんでしたwww







んでは、作業開始〜♪



@ 「旧 チェーン」の切断です!

前回と同様、ツールをセットします。


このピンをブチ抜きます!


角度を変えてみます・・


ピンのカシメ部分が見えなくなりました! 楽しい〜 ^_^;
  新品チェーンと比較して、簡単に逝っちゃいました。。。


長いロッドのボルトと差し替えて・・・


ボルトをクリクリと締めこんでいきます!
  反対側から見ると・・・
    ピンが押されて出て来ました♪


おほほほっ〜!
 ほい、抜けました! 楽しすぎる!!(^'^)

サスガ、道具だなぁぁ!(^O^)

で、こうなって・・


こうなりました!

  旧チェーン ・・切断完了!!










 A 「ドリブン スプロケットを新品に交換」です!

まず、ドリブンスプロケットを固定しているナット(5個)を少しだけ
緩ませておきます。。アトが楽です!
(ドリブンスプロケットを交換しないなら、やる必要はありません。。。)

(ローギアに入れておくと、ホイールが空転しません)

このナットは、唯一締付トルクが大きい上位ランクです!(108N・m)





アクスルナット(32mm)を緩ませて・・



リアブレーキキャリパー固定ボルトを外して・・




アクスルシャフトを抜き取ります。。

ホイールが外れて・・



ドリブンスプロケットの固定ナットを外します!


最初に緩ませてあったので、楽に外れます!





ホイールを外したついでに・・・
 
左右ベアリングの具合をチェック!
 サイドカラーを外して・・

スムーズにかじる事なく回ってます。余計な遊びもありませんでした。
 グリスの差し替えはやっておきます!



ついでに、ハブダンパーもチェック!
 ボルトを持って引っ張れば、ドリブンフランジは簡単に外れます!

ダンパラバー・・
そんなにヘタって無いように見えますが・・・

35,000Km走りましたから、ついでに全部交換しちゃいます!
 (・・・さっそく、純正部品を翌日発注しました。)

コレがヘタる(遊びが多くなる)と、後輪への動力伝達がギクシャクしてスムーズにいきませんwww

ドリブンスプロケットがまわり初めているのに、ホイールが遅れてまわる・・みたいな。。(ワカリマス?)

この部品がきてから、ドリブンスプロケットの組付けをしたいと思います。








B 「ドライブ スプロケットを新品に交換」です!

シフトペダルのリンクケージを外して・・
 (この工程の詳細は、過去記事→ ココ にあります。。。)

クランクケースサイドカバー(樹脂製)を外して・・

スレーブシリンダー、
ドライブスプロケットカバーを外して・・


ようやく、ドライブスプロケットがお目見えです (^o^)
  ドライブスプロケットの固定ボルトを緩ませて・・・






カウンタシャフトがお目見えです♪


で・・切断したチェーンと共に、スプロケットを外しにかかりました!




ココで・・・

やってしまったあああぁぁぁぁあぁぁあぁぁ〜〜〜




切断したチェーン + スプロケットを外すとき・・



ギアをニュートラルに入れれば、スルスルとチェーンを引き出せるのに・・・

面倒くさがり、ドライブスプロケット共々無理やり外そうとした時・・

クラッチのホースに触れて、無理がかかったのでしょう。。。

スレーブシリンダのシリンダが抜けて・・

クラッチオイルをぶちまけてしまいましたぁぁぁーーーー<(ToT)>


・・・事後画像ですが・・・(-_-;)
床がオイルで、べちょべちょになってしまいました (・・;)


余計な仕事を作ってしまいましたwww

作業終盤だったので、安堵して油断したんですねwww


この時、釧路合宿時のakuma親分の言葉を思い出しました。。。

  「作業に支障のあるものは、面倒くさがらず全て外し段取りして進めるべし!」・・・教訓デス♪ 反省 ^_^;



なので、このまま続ける気力が萎えましたので・・・

 今回は、コレで作業終了としました。。。







付録ですが・・・

チェーンの比較!
 コレ新品チェーン


 これ旧ちぇーん

35,000Km使ったチェーンは、約10mm強、伸びていました。。。



ドライブ スプロケット
 左が旧スプロケット




ドリブン スプロケット
 右が旧スプロケット(写真撮りミス 逆になってしまった ^_^;)
 



そんなに減っていないように思えます。。
さすが、純正は耐久性があるみたいです。

でもチェーンが伸びてる分、いくらかは新品より減っているんでしょうね!


純正ドライブスプロケットの重さ!
 410g くらい


純正ドリブンスプロケットの重さ!
 1,070g くらい 


・・・喰い物用のハカリをこんな使い方して‥見つかり・・怒られました (^_^;)





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今回(その2)は、これで・・・ おしまい です。。。

 
     次回・・「 その3 」 で、スプロケット+チェーン交換、完結です ^_^;
         見たいお方は → ココです♪          
  
     

  またまた、最後まで、お付き合い・・
 
         ありがとう ございました♪
























ご覧いただき、ありがとうございました♪
次回も‥よろしくお願い致しますm(_ _)m
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コメント(24件)

内 容 ニックネーム/日時
チェーン&スプロケ交換お疲れ様です。
同じバイクだとすごーく参考になりますね
僕はまだ チェーン交換未体験 ボチボチ交換時期なんですけどね やっちゃいましたかー 
でもでも 経験ですね 失敗して次につながる
交換後のインプレ楽しみですね 劇的に違うのかなぁ
はかり(笑)ナイスアイディア 重さが違うなら減ってる証拠ですもんね 喰い物用は そりゃ 怒られますわー(笑)

かっちゃん
2012/12/11 08:36
自分でここまで出来るんだからすごいなあー・
友人が自分でしてフリーウエイでチエーンきれて大転倒で大怪我したので自分でする勇気なしの小心ものベルです。

失敗は成功の元。。。。。食べ物にむかしかけてたのは。。。味の素(笑)
ベルボトム
2012/12/11 12:53
コメントが入らない。。。
akinaka
2012/12/11 14:22
うちも4万走ってるから、伸びてるかな?
でも、オイルぶちまけちゃうとは〜(^^;)
私も、絶対やりそうなんで、お店に任せます〜♪
おくさん
2012/12/11 18:40
ありますね〜 私もよく面倒くさがったが為に失敗して余計な仕事を増やしてます、急がば回れですね。
そろそろ車庫は寒そうですね、根を詰めすぎて風邪ひかないでくださいね〜
カーピー
2012/12/11 19:00
カチカチ山さんも
何でも自分でやっちゃう派ですね〜
チェーンやスプロケット交換は手も汚れるし面倒だから、お店でやってもらう人が多いと思います。

ハブダンパーは地味なパーツだけど、
新品に換えると発進時の乗り味変わりますよ。
WhiteCat46
2012/12/11 21:01
朝から何度やってもコメントできなかったですwww

チェーンはサイドプレートを上下にして持つと

古い⇒だらーん(大物釣った竿のように)

新品⇒ちょいだらり(このもを釣った竿のように)

なりますよぉん
akumakozo
2012/12/11 23:23
かっちゃんさん♪
同じSC40ですよね!
かっちゃんさんも是非やって見て下さい。
失敗した所は、やらなくてもイイですよ(笑)
参考になれば幸いです!
交換後のインプレ‥春まで待っててください^_^;
カチカチ山
2012/12/12 01:10
ベルボトムさん♪
好奇心‥旺盛なだけです(笑)
自己責任だから。。。
事故には遭いたくは無いですね‥充分点検します!!

味の素・・・(-_-;) マイッタ。。。
 座布団1枚で手打ちにしやせんか?(爆)
カチカチ山
2012/12/12 01:16
akinakaさん♪
訪問アリガトウ ゴザイマス!
‥なんか変ですね。。親分もそうみたいでした(T_T)
懲りずにおながいします♪
カチカチ山
2012/12/12 01:18
おくさん♪
おくさんはかなり走られてますから・・^_^;
いつでも安全に快適に走りたいですね♪
ショップに依頼が、一番安心できますよ!(ニコリ)
カチカチ山
2012/12/12 01:24
カーピーさん♪
カーピーさんは職人ですから、「面倒がる」‥は無いと思います^_^;
素人はコレだからダメなんですよ(笑)

>車庫寒い‥アリガトウ ゴザイマス!!
ちょいと、暖房を考えてますよ(^_^;)
カチカチ山
2012/12/12 01:29
ホワイトさん♪
>何でも自分でやっちゃう派…物好きなだけです^_^;
でも、楽しくてしょうがないです(笑)
一昔前は全てショップ任せでしたが、何か自機に愛着がわかなくて‥
自分でやってみると(結構緊張しますが‥)、仕組みもわかるし応用も出来るし‥
乗る楽しみもサルことながら、手がける楽しみも得る事が出来ました!!
(出来栄えはプロには到底及びませんが…笑)
カチカチ山
2012/12/12 01:36
akuma親分♪
朝から、大変お手数おかけしました^_^;

親分が言われるようにチェーン‥やってみました!
確かに旧チェーンは遊びがありますね!
次回Upしてみたいと思います
(独りで片手でチェーン持って、撮影…大変デスた 笑)
カチカチ山
2012/12/12 01:43
お疲れ様でした。
作業しながら証拠写真を撮影。今後の参考にもなるのでしょうね。私にはチンプンカンプンでしたけど。^^;ワカラナイ!
楽しくメンテできたらやりがいがあるのでしょうけど、私の場合、人から直接聴いた事しか出来なくて未だ何にも進歩無いです。
手取り足取り教えてくれる人が居ないとダメですね!夫は私以上に何も出来ない人でバイクを細目に磨く人じゃなかったし私がやってあげた方です。
あけみ
2012/12/12 04:50
だめだ〜コメが入らない!
akinaka
2012/12/12 11:26
ん?1行だと入る?
この記事ブックマークです!参考になりました!
akinaka
2012/12/12 11:27
親分とカチカチ山さんのメンテ記事は参考になりまくりです。
akinaka
2012/12/12 11:28
あけみさん♪
>チンプンカンプン…あははっ^_^; ゴメンナサイネ!
ソレデモ お付き合い‥感謝デス♪
>夫は私以上に何も出来ない人…^_^;
でも、ご主人‥あけみさんを虜にする何かイイものをお持ちなのでしょう!(^^)/
カチカチ山
2012/12/12 17:19
akinakaさん♪
あらら‥大変お手数をお掛けしたようですね。。。
根気のコメ‥感謝デス(^^)/
ブックマーク‥光栄デス♪
失敗が一番参考になるかもデス^_^;
自分も親分に感化されておりますし!
メンテも楽しいですね♪
カチカチ山
2012/12/12 17:25
カチさん

いきなりの最初の画像(絵)で
笑っちゃいましたのは僕だけでしょうか?
でも続きは流石にシメましたね〜^^
楽しみながらやるメンテ、最高です。
いつもながらに凄いです、でも僕は
まだショップ任せでしょうかね(苦笑)
このアクスルシャフト?って割りに
細いんですね〜 意外でしたよカチさん
>参考までにはワタシならないけど
知識は身に付いてきそうです^^
>自分でさばける様になれば、是非とも
参考にさせて頂きたいですね〜。。。

それに今回失敗してるけれど ちっと
安心ですよ〜 シツレイ 上手の手から
たまには水も漏れないとね〜〜〜
ポパイ
2012/12/12 19:37
カチカチ山さん、こんばんは!

色々と詳しいですね〜流石です!^^
そして、楽しそう〜

ドライブスプロケットって新旧そんなに重さが違うんですね。見た目よりかなり減っているんですね!

そうそう〜ハカリ怒られたのね〜!!!
ドリドリ
2012/12/12 20:36
ポパイさん♪
あははっ、洒落シャレ。。。(笑)
メンテ‥楽しいですよ〜♪
コツは‥失敗しても何とかなるって気持ちですかね(爆)
まぁ、自分で出来る事は限界があります。
ショップ任せが一番安心出来ますよ!(笑)
でも、その中身が知りたい‥ってただの好奇心だけです!
機会があったらやってみて下さい(自己責任デスケドネ!)
愛機との仲が、さらに深まりますよ!(笑)
カチカチ山
2012/12/12 22:59
ドリドリさん♪
>色々と詳しい…そんな事無いですよ〜(笑)
CBのサービスマニュアルを持ってるものですから…何故か、自分でやれと・・掻き立てられるんです!(笑)
そう、メンテ‥楽しいですよ…失敗もするけど(爆)
あまり夢中になると、ハカリも自分のものと勘違いしてしまいます(^_^;)
カチカチ山
2012/12/12 23:04

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